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Roda metálica revestida de poliuretano video

Roda metálica revestida de poliuretano

foi fundada em 2007. Desde a sua fundação, a empresa tem se dedicado à pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de produtos de poliuretano. Os principais produtos incluem rodas de poliuretano, mangueiras de poliuretano, telas de poliuretano, folhas de poliuretano, tampas de empilhadeiras de poliuretano, pig para dutos de poliuretano e outros produtos de poliuretano. Após quase 20 anos de desenvolvimento, temos uma forte equipe técnica, equipe de produção e equipe de vendas. Nossas rodas metálicas revestidas de poliuretano ganharam elogios unânimes dos clientes por sua alta qualidade e preços razoáveis.

Descrição

foi fundada em 2007. Desde a sua fundação, a empresa tem se dedicado à pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de produtos de poliuretano. Os principais produtos incluem rodas de poliuretano, mangueiras de poliuretano, telas de poliuretano, folhas de poliuretano, tampas de empilhadeiras de poliuretano, pig para dutos de poliuretano e outros produtos de poliuretano. Após quase 20 anos de desenvolvimento, temos uma forte equipe técnica, equipe de produção e equipe de vendas. Nossas rodas metálicas revestidas de poliuretano ganharam elogios unânimes dos clientes por sua alta qualidade e preços razoáveis.

1. Classificação de rodas metálicas flutuantes de poliuretano por material de núcleo metálico

O núcleo de metal determina a rigidez, a capacidade de carga-e a resistência à corrosão da roda.

Núcleo de ferro fundido: esta é a escolha mais comum para aplicações-de serviços pesados. Os núcleos de ferro fundido oferecem alta resistência e, quando combinados com uma camada externa de poliuretano, uma única roda pode transportar cargas de várias toneladas. Sua desvantagem é que o próprio núcleo enferruja quando exposto à água, tornando-o mais adequado para ambientes secos.

Núcleo de liga de alumínio: A vantagem do núcleo é leve e o núcleo de alumínio em si não enferruja (embora possa ser corroído por certos agentes de limpeza). Sua capacidade de carga-normalmente é inferior à dos núcleos de ferro, o que o torna adequado para aplicações de carga-sensíveis ao peso e de carga média-, como carrinhos hospitalares e equipamentos de laboratório.

Núcleo de aço fundido/aço forjado: oferece maior resistência e resistência ao impacto do que o ferro fundido, usado para serviços extremamente pesados-ou condições de impacto de alta-frequência. A prevenção da ferrugem também precisa ser considerada.

2.Quais são as características das rodas metálicas revestidas de poliuretano com diferentes núcleos metálicos?

Núcleo de Ferro Fundido

Essa é a opção mais clássica-para serviços pesados, alcançando um bom equilíbrio entre capacidade de carga-e custo.

Características principais: alta resistência e capacidade de carga{0}}extremamente forte. As cargas estáticas-de roda única geralmente variam de 3 a 8 toneladas, o suficiente para lidar com o enorme peso morto e as cargas de-AGVs pesados, empilhadeiras e equipamentos de blindagem de túneis. Ele também tem boa estabilidade térmica e não é propenso a deformações sob operação de alta-frequência.

Cenários aplicáveis: Muito adequado para aplicações-de serviço pesado em solo duro ou áspero, como fabricação de automóveis, transporte de mineração e metalurgia do aço. Sua principal deficiência é que o próprio núcleo é propenso a enferrujar, exigindo a camada de poliuretano para isolar a umidade.

Núcleo de aço fundido

Isto pode ser entendido como a versão melhorada do ferro fundido, projetada especificamente para as condições mais exigentes.

Características principais: Maior resistência e resistência ao impacto, capaz de suportar cargas de impacto mais severas do que o ferro fundido. Em cenários de tração-de serviços extremamente pesados, como monotrilhos de mineração, um núcleo de aço fundido combinado com poliuretano de alto-desempenho pode atingir uma capacidade de carga-de roda única de até 40 toneladas.

Cenários aplicáveis: usados ​​principalmente para aplicações-de serviços extremamente pesados ​​ou condições com fortes impactos, como monotrilhos de minas e máquinas de perfuração de túneis. A prevenção da ferrugem no núcleo também precisa ser considerada.

Núcleo de liga de alumínio

Sua vantagem não reside na “força bruta”, mas no design leve e na adaptabilidade a ambientes limpos.

Características principais: a densidade da liga de alumínio é apenas cerca de um{0}}terço da do aço, reduzindo significativamente o peso morto da roda e a inércia rotacional, reduzindo assim o consumo de energia do equipamento e melhorando a velocidade de resposta. Naturalmente não enferruja e não produz contaminação de ferrugem no piso ou nos produtos, o que o torna muito adequado para oficinas com requisitos de limpeza.

Cenários aplicáveis: Amplamente utilizado em AGVs de carga média-a{1}}leve-que são sensíveis ao peso-, carrinhos médicos, equipamentos de laboratório, oficinas de fabricação de semicondutores e eletrônicos, etc. Sua capacidade de carga-normalmente é inferior à dos núcleos de ferro, mas é suficiente para atender às necessidades da maioria dos cenários de logística automatizados.

Polyurethane Coated Metal Wheel

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